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La Ferrari 365 GT4 BB a été introduite en 1971 au Salon de Turin; un grand pas en avant par rapport au Daytona sortant, notamment grâce au moteur flat-12 monté au milieu. Ce changement d'emplacement du moteur était la tentative de Ferrari de s'éloigner d'une voiture GT et plus dans une supercar; un rival direct pour la Lamborghini Miura et ensuite Countach. & nbsp; Il n'y avait que 400 365 GT4 BB produites de 1973 à 1976 avant que Ferrari ne passe à la 512 BB, le successeur mis à jour. Non seulement le 512 a été une amélioration en termes de convivialité, mais aussi de performances brutes, principalement en raison du plus gros moteur de 4,9 litres avec lubrification à carter sec. D'autres améliorations ont inclus un taux de compression plus élevé, une piste plus large et des pneus pour accueillir le 360 ch, capable d'atteindre 60 mph au milieu des 5 secondes. & Nbsp; Stylistiquement, le 512 BB reste similaire à son magnifique prédécesseur; les feux arrière et les sorties d'échappement jumelés étant le changement le plus notable, mais même en entrant dans les années 80, la Boxer était toujours l'une des voitures les plus étonnantes disponibles. Moins de 1000 512 BB ont été produits au total. Le bel exemple que nous proposons a été fourni au Royaume-Uni via Maranello Concessionaires en 1978 dans le même Rosso Chiaro Exterior sur Crema Leather Interior dans lequel il se trouve aujourd'hui. La voiture a une longue histoire et un dossier de service et a également récemment reçu la certification Classiche de l'usine Ferrari!